我国铁矿市场已经供大于求,澳大利亚黑德兰港(Port Hedland),西澳大利亚州西北部印度洋岸港口。这个为澳大利亚人熟悉和重视的港湾,有连接前往西澳洲城市马布尔巴的铁路,有穿越****采矿区皮尔巴拉的公路,也同样是一些本土公司见证**和成长的地方,比如,澳大利亚矿业*头必和必拓集团公司(下称“必和必拓”)。
回到41年前的1973年,当必和必拓从黑德兰港向中国运送*批铁矿石产品时,或许很难有人会猜到:截至2014年,这家公司向中国出口的铁矿石总量会达到惊人的10亿吨。该公司**CEO麦安哲(Andrew Mackenzie)难掩兴奋,他认为,出口10亿吨“是一个非常值得庆祝的重要时刻”。
“实际上,我们用了近30年时间向中国出口了1亿吨铁矿石产品。后面9亿吨的出口量,是在过去短短12年时间达到的。”当*次在上海与包括在内的媒体记者接触时,麦安哲坦言,“可以想象,过去12年间,中国的经济增长所引发的需求是*大的。”
事实上,记者在公开场合与澳大利亚人士及另一大矿业*擘力拓集团公司(下称“力拓”)的多番接触中,他们均谈及了中国经济及中国钢铁行业发展的重要性。
只是世易时移。与过去几年不同,无论是铁矿石的出口形势,还是整个大宗商品市场,今年却呈现出了不一样的新变化——如中国钢铁工业协会(下称“中钢协”)去年年底就预料的那样,“市场供大于求的格局基本形成”。
这一点,更是直接体现在了目前不断下滑的铁矿石价格上。TSI钢铁指数**分析师Oscar Tarneberg 11月底对记者透露,据11月下旬得到的统计数据,“62%含铁量的铁矿粉指数比上一年度降低了65美元/干吨(扣除水分后得到的重量),这比TSI历史统计的*高点191.9美元/干吨低了120美元/干吨以上”。针对这一数据,Oscar的判断同样是:铁矿石市场“进入了明显供大于求的状态”。