省长新年首日提抱团只为打造新增长点

1月4日上午，湖南省委副书记、省长杜家毫来到长沙市经开区，入厂房、进车间，考察企业生产经营特别是项目建设情况。他强调，适应经济发展新常态，要积极对接国家发展战略，充分发挥“一带一部”区位优势，**施策、**发力，加快推进传统优势产业转型升级，加快培育壮大新兴产业，加快创新招商引资方式，努力培育新的增长点。

1月4日是2015年的**个工作日，上班*日杜家毫深入长沙县考察项目建设情况，体现了省委**对于新常态下，经济增长极对全省辐射能力和带动能力的重视，因为长沙经开区、长沙县从经济发展角度来看，就是湖南*显著的增长极点，长沙县以项目建设带动产业升级转型，经济体量和质量都得到明显提升，成功跃入全国**强，其依托优势产业，带动配套产业抱团发展的经验值得**，是以，杜家毫在调研中强调“关键是要走转型发展、抱团发展的路子”。

升级、发展是目标和追求，转型、抱团是实现途径和方法，要把优势产业做大做强，培育壮大成为行业翘楚，形成新的增长点。

从长沙县这两年经济增长的极点转换中，可以明显看出产业转型升级的发展轨迹。曾经机械工程行业是长沙县经济的支柱产业，一度在财政收入中占到三成贡献，然而2013年，作为业内*有影响力的三一重工，宣布将总部从湖南迁到北京，有人因此质疑，长沙县的经济发展和财政收入会受到很大打击，然而通过以深度服务打造优良投资创业环境，将“高体量”转换为“高质量”，改变工程机械属地配套率低、核心零部件缺乏的状态，筹建集工程机械研发、展示、交易、物流于一体的全产业平台，夯实装备制造和生产性服务的融合基础，逐步实现了传统产业结构调整和产品升级转型。成绩显而易见，三一的出走不仅没给当地造成困扰，工程机械行业持续稳定地成长为全国**。

抱团，就是很多单个的力量聚集形成稳定强大的能力状态。长沙汽车产业的崛起就是一个抱团发展的**范例，通过项目引进、配套发展、整体推进，实现了整车制造、配件供应、物流售后整体产业链条的优化配置。2013年，引进湖南有史以来*大的实体投资项目—上海大众长沙工厂，该项目*期投资120亿元，达产后产能为30万台整车，将实现年产值1200亿元。通过引进该项目，又带动了22家零部件项目入驻园区，进一步延伸了汽车产业链。自此，长沙经开区已聚集上海大众、广汽三菱、广汽菲亚特等8家汽车整车企业，形成了轻卡、重卡、轿车、越野车、新能源汽车等完整的产品体系，全部达产后年产能超100万辆。短短几年间，先后引进了博世汽车、住友轮胎、卡斯马、广汽江森、日本电装、马瑞利等世界500强投资的配套企业，发动机、变速箱、电机等核心零部件均可实现在属地配套。“中国汽车产业集群新板块”，成为新的增长极，成为一个新的标签，成为一张崭新名片。

成绩喜人，形势大好，更应该关注和珍视的，是为了达成这样的发展格局，当地党委**的**和服务工作，牢固树立“视企业为上帝”、“为纳税人服务”的理念;优化审批流程，简化行政审批，成立全程代办服务中心;建立企业生产“宁静日”制度;推行**干部联系**企业、重大项目制度;强化执法监督，营造公平、公正的营商环境等等，正是如此做好了顶层设计，当好了“贤内助”，才会有产业发展、企业发展的春天。

转型发展、抱团发展，是认识新常态、适应新常态、**新常态的优化选择，也是创造新的增长极的重要抓手，杜家毫新年*日就强调“抱团”发展，既是对产业发展的指导，也是对党委**如何作为的指引，我们希望有更多的产业链从优变强，从点到面，努力培育成长更多新的经济增长点。