外卖配送可以用科技实现吗？

外卖配送可以用科技实现吗？细细算来，从2009年开始，赵剑锋已经一头扎进外卖配送市场近5年。在这5年里，他用外卖配送创业公司点我吧的经验证明：通过技术，送外卖同样可以高大上。

事实上，外卖配送并不像看上去那般容易。如果你还记得我们在讨论*后一公里2C的配送时提到的效率问题，大抵就知道这个行业的难点：突发订单量大，人员容易闲置，本质上依然属于一个劳动密集型的重行业。作为一个创业项目，难度系数着实偏高。

但赵剑锋还是决定玩，他从一家上市公司离职，然后收购了一家餐饮配送公司，试图用一种略具理想主义的方式去描绘一种新的可能。在此之前，赵剑锋曾在浙江省***任职，后又进入东方通信。具有深厚IT背景的他坚信，当*原始的人力商业模式遭遇***的冲击，这个行业将存在量变的可能。

今天，在杭城的中**餐饮店，几乎都免不了排队。不过更多时候，这种排队却并非是由餐饮店的接待能力不足造成，只是商家受场地所限，无法及时安排到店用户就餐。而实际上，餐饮店后台的厨房人员也存在人力资源剩余。当需求存在、供给可能的时候，外卖就应运而生。

目前，点我吧在杭州已经与四百多家中**餐饮企业签订了合作协议，用户在点我吧平台上就能实现外卖订餐。点我吧也已经成为了杭州市场单量*大的外卖配送公司，而来自点我吧的订单量已经成为不少餐饮企业的重要组成部分。

除开订单对接，外卖的关键还在于配送。通常而言，餐饮的外卖是分为外包和自建两类。对于大多数餐饮企业来说，由于人均单量不足，采用外包是一种*好的方式。以外婆家为例，通常用户下单之后，他们会将菜品打包好，然后交由点我吧进行派送。整个过程中，点我吧每单会收取6元配送费用。

不过，倘若仅以此为核心，点我吧也不过只是一家订餐平台+配送的公司，同样是网络外卖订餐，同样是送货收*，与其他公司并无太大差别。

作为一家重资产公司，赵剑锋想的是更**的玩法：技术提**率。基于GIS+GPS的订单调度和跟踪系统。由于赵剑锋此前在GIS相关行业的从业经历，点我吧一开始就开发了一套跟踪和调度系统，并且在每台配送电动车上安装了一台GPS（由于有了智能手机，现在GPS已经取消），这套系统能够实时跟踪到配送员位置，并且会自动根据配送员位置进行订单分配。