沪指或许只是烟雾弹？

沪指或许只是烟雾弹？中国“神油”本来是个故事，但是这个故事却在今日的市场中差点变成了现实，尽管有中石化和中石油的双双公告辟谣，但是疯狂的市场却摆 出宁信其有不信其无的姿态，在前日双双拉涨停后依然蛮横拉升，尤其是中石化一度尝试冲涨停位置，已经**是一副困兽犹斗的样子。

中石化和中石油合并的传闻并非始于今日，早在2月初市场就有传闻，而来源则是《华尔街日报》的一篇分析，所谓的分析也是设想中国**或许为做大做强中国的能源企业而让中石化中石油合并，让中海油和中国化工合并。中石化当时就已经辟过谣，彼时市场亦无**反应，现在市场再次不管不顾翻炒旧闻，只能说明主力资金有点黔驴技穷，一厢情愿到如此地步实属罕见。水皮对此是真心佩服，而投资者的逻辑也不能说一点道理也没有，因为中国南车和中国北车的合并当初也被辟过谣，*终却被坐实，不过即便那样，中国北车和南车的股价不过在6元*上下，几经折腾才频频拉涨停冲到36-40元附近，过去不拉涨停的原因无非庄家肚中没有什么粮食。有中国“神车”的先例摆在那里，市场的想象力就**洞开，什么南船北船合并中国神船，什么武钢宝钢合并成中国神钢，什么这核电那核电合并成中国神电，什么中铁和中铁建合并成中国神铁，什么****和中国电信合并成中国**。事实上，只要带中字头的，都“被”合并成了几堆，这种意淫沉浸于国家战略的梦幻之中，造成了事实上的**“造神”，五迷三道，蛊惑人心，炒股**是一种价值发现的游戏，而是变成了人有多大胆地有多大产的市梦率，从亢奋到歇斯底里，大有中国神油不合不行，我们决不答应的味道，这不是精神失常又是什么？

其实，在***的规划中，合并央企数量一直有这种想法，**任***没做到，第二任**已经因企制宜，第三任***也来不及有什么想法，现在的第四任**一向低调沉稳，央企的合并是有难度的，不是想大就能大的，更何况还有一个垄断的问题、适度竞争的问题，中国南车和中国北车有特殊性，特殊就特殊在两个公司的同质性，在国内竞争是正常的，在国外也相互压价就是自相残杀，作为同一个股东的****为提升中国高铁在国际上的竞争力，主导两车合并是个合理的选择，不过即便如此，是否能带来1+1>2的效应还有待观察，业绩能否成倍增长更有问号，市盈率炒到80倍能否站住更令人怀疑，两车的市值现在就超过了波音公司更叫人担心。当初中石油的市值就是世界上其他几家石油公司如美孚、BP的总和，但是现在即便炒到今天也才14元左右，和48.60元的历史天价相差甚远，和发行价16.70元尚有距离，中石油的故事大家想必清楚，问君能有几多愁，恰似满仓中石油。而在中石油之前挂牌的中国神华，发行价36.99元，开盘66元，一口气拉到99元，现在也才22元左右，这都是上一轮牛市央企炒作的恶果。水皮当时开玩笑称，中国神华和中石油的投资者想解套只有一个办法，让***把中国神华和中石油合并了，取名“中国神油”估计解套才能有希望，想不到这样的玩笑现在被当作炒作的概念，这是叫人崩溃的节奏吗？如果说现在的新股民不知道中石油的故事，那么分析师也不清楚吗？就那么的信口雌黄，那么的大言不惭，那么的一本正经，还有没有点道德底线和职业精神？！