长沙红旗路将建快速疏散立体通道

长沙红旗路将建快速疏散立体通道，长沙*车南站站前东广场方案设计日前获长沙市长办公会通过，根据方案设计，红旗路过*车南站东广场，建立体高架快速疏散通道，*车南站2016年春运前建成东出入口，今后送客乘高铁的机动车辆，就不局限于从花侯路进入，而是从红旗路也可进站了。

经**多次现场踏勘、论证，结合东广场建设，长沙市**日前决定将红旗路建成快速疏散立体通道，与*车南站东广场落客平台与南北匝道连成单向循环系统。与东广场在一个平面的红旗路，作为东广场东路组织交通。长沙市规划设计院副院长谭春华介绍，快速疏散通道可实现送客机动车辆快进快出目标。

根据长沙*车南站站前东广场方案设计，红旗路过东广场段东半幅建高架桥，西半幅建地下通道。将来经红旗路由南往北行驶的机动车辆上高架桥，由北往南行驶的机动车辆走地下通道，经红旗路送客到高铁站乘坐高铁的车辆，从红旗路沿逆时针上匝道到达落客平台，然后沿高架向南向北分流。红旗路与机场高速和湘府路交叉处，通过互通式立交解决交通分流问题。

红旗路高架建成后，将与东广场南北两侧建的匝道桥对接，形成完整的循环体系。

根据公开招标获得的《长沙*车南站东广场建设方案》，拟在北邻规划支路二，南邻规划支路三，西邻沪昆高铁站房及长沙磁浮工程长沙南站东广场站，建对接沪昆站房与快速疏散体系的东站房，日前长沙市**与沪昆湖南公司已签订合作建设协议，预计明年年初动工修建。东站房相当于迎客站房，共分为三层，一层对接出站层，二层对接站台层，三层对接候车厅层。

目前，长沙*车南站只建成西站房，京广、沪昆高铁的客流均从西侧进出。