航运供需不乐观大船干掉小舢板

航运供需不乐观大船干掉小舢板，这样的增幅，在港航连绵5年的“熊市”之下并不容易，要知道，如今大多数港口的集装箱吞吐量，已经难以获得前几年两位数的高速增长。根据记者从各方了解到的情况，今年集装箱港口的吞吐量预计增幅在5%左右，上海港的增幅也约5%，深圳港的增幅则在3%左右。

宁波港吞吐量的大幅增长，与其天然深水泊位承接了不少来自马士基、中海的超大集装箱船不无关系。从2007年的9000标箱开始，大船靠港纪录不断被刷新，在宁波港，每周就有一艘1.8万标箱的大船靠泊。

尽管受益于油价的下滑和拆船等补贴，去年*亏的航运企业业绩会有所好转，但多位航运企业人士对记者坦陈，明年的供需形势依然不乐观，这也将促使大船化和联盟化更加明显，更多中小航运企业被挤出市场，而港口的运营模式也将随之改变。