长沙最原始公交开通20天无站牌

长沙*原始公交开通20天无站牌，长沙市公交优化，多条线路都作出了改动;近来不少市民向本报反映，坐车却愈加迷糊了。“公交车在路上走了，可没有站牌，让人怎么坐车啊?”市民王帅先生向 本报反映，原704路公交拆分为704和203两趟，原704路依然行驶，203路开了半个月却连站牌都没有设置。

常坐错，上车先问到不到

王帅称，大概从10月底开始，704路公交车改线，换成了现今的203路，可是现在203路公交开了近20天， 203路公交车的站牌却一直没有建好。

“我们已经坐错了无数次，路上没个站牌，到哪里等车都不知道。”市民曾先生吐槽。

“我们上车都是先问司机到不到。”与曾先生同行的王旭自我解嘲，这算是闹市区*“原始”的公交车了。

整条公交线路，无一块站牌

18日上午，记者来到省人民体育场公交站发现，这里没有203路公交车的线路信息，但203路公交车却在这里停车了。记者一路坐上203路公交车，发现沿路都没有该公交车站牌，如同王帅反映，市民乘车多半要咨询司机。

公交车车牌为A1301的司机告诉记者，203路由金鹰机电市场开往汽车西站，往返的站点不一样;由于该线路暂时还没有**确定，所以公交车沿线全部都是没有设立站牌的。

线路多次调整影响站牌安装，力争本周内装好

203路公交属于宝骏巴士公司，该公司工作人员解释，由于万家丽路修建高架桥，因此对704路公交车进行优化改道，同时增设203路公交车，弥 补704路某些路段的缺失。至于为何迟迟不设置站牌，工作人员表示，这是由长沙交通局设施科管理的，具体安装站牌日期他们也不知道。

对此，长沙市客管局设施科科长杨剑解释，203路公交*开始由汽车西站至金鹰机电市场，计划是走营盘路隧道，再上蔡锷路;可是在隧道口无法左 转，后计划经过隧道走匝道，可是桥梁管理处下通知说，公交车走匝道不合适。因为多次对该线路的调整，导致站牌迟迟没有安装。杨科长表示，争取本周内全部安装到位。