香港撞船肇事小轮公司辩解不顾而去

港灯“南丫四号”与港九小轮“海泰号”相撞，酿成至今38人丧生的严重海难。港九小轮公司3日为自己辩驳称，责任归属仍有待调查，“不顾而去”的说法有些问题。海泰号船长现时情绪低落，仍留医幷接受精神监察。

事故发生后，港灯指海泰号“拦腰撞向”南丫四号，外界则质疑海泰号为何“不顾而去”驶回码头，引起极大争议。

撞船发生近38小时后，港九小轮3日*度召开记者会。公司总经理伍兆缘表示，初步了解，海泰号船头左侧受损，有入水及侧倾情况。事发后海泰号曾在现场逗留一段时间，但不知具体停留多久，也不知船长有无按照**惯例与对方船长交换资料。

他认为“不顾而去”的说法有些问题，不过**评估责任，指还须透过调查厘清，公司会追究到底。

伍兆缘指，海泰号今年9月曾进行例行检查，性能一切正常。船长于1985年获得驾船牌照，至今有20多年经验。

据他了解，海泰号当时航速正常，没有偏离航道，亦无超载，船上人手编制没有问题，船长没有加班。

伍兆缘说，涉事船长肋骨受伤，目前仍留医。可能由于自责及承受很大压力，他情绪低落，不愿讲话，正接受精神监察，暂未能从他处取得更多资料。

此外，港九小轮2日深夜发出声明，指事发时海泰号共载有95名乘客及4名船员，船长在事故发生后已透过无线电通知海事有关部门，幷在现场作出检查及了解船上乘客安全。

声明称，当时海泰号已发现入水及出现倾斜的情况，加上有数名乘客受伤，相信船长顾及安全及伤者，因而尽快驶往榕树湾码头寻求援助。

伍兆缘说，对今次事件深感遗憾及难过，希望死难者得到安息。他还透露，他太太有亲属当时在南丫四号上，目前确认两个小朋友已丧生。

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