奇瑞的开放式自主创新

奇瑞的开放式自主创新，1997年3月，奇瑞汽车有限公司成立;1999年5月，**台发动机成功下线，12月，*台轿车下线;2001年10月，向叙利亚出口**批轿车;2002年底，跻身国内轿车行业八强;2003年8月，成功完成产品线布局;2004年4月，与**23个国家签署了整车CKD出口合同;2005年，掌握发动机从设计、研发、试验到制造、售后服务的全过程;2006年，累计出口轿车突破5万辆，占中国轿车出口总量的50%以上，10月，第50万台发动机下线，填补了国内发动机****领域的空白;2007年3月，月产销突破4.5万辆，在中国汽车史上**次成为单月产销**;2007年8月，第100万辆汽车下线。

奇瑞汽车有限公司诞生在我国华东地区一个并不很富裕的城市——安徽芜湖，无论是地理位置、工业基础还是科技水平都不算突出，其产生和发展得益于当地从古至今积累下来的浓厚的商业文化。芜湖几代人的梦想，就是造车，造自己的车，正是这样的奋斗精神使奇瑞选择了树立自主品牌，坚持自主创新，敢于开放式地利用国内外资源甚至进军海外市场。

经过十几年的发展，奇瑞已经构建了较为完善的研发体系：以汽车工程研究总院、**研究院、规划设计院、试验技术中心为依托，与奇瑞协作的关键零部件企业和供应商协同，和国内大专院校、科研所等进行产学研联合开发，拥有一支6000余人的研发团队，掌握了一批整车、发动机及部分关键零部件的****能力、自主知识产权和核心技术。目前，奇瑞已经成为拥有******能力的大型轿车企业，是自主品牌轿车生产得*多、综合实力排名**的民族品牌企业。

那么，奇瑞在产品研发、成本控制、市场营销、人才引进和培养以及全面管理的各个环节上，都建立了怎样的机制，实施了怎样的战略呢?

研发战略

先逆向再正向。奇瑞在成立之初，仿照日本和韩国汽车企业走过的发展道路，主要依靠模仿和反求工程。所谓反求，就是在没有任何外来技术支持及掌握技术方的投资条件下(没有图纸、没有数模)，自己完成图纸和数模。

有了一定技术积累后，奇瑞创造了“两头在外、中间在内”的开放形式，即概念设计和审查把关由出色的设计公司来负责，而主要的工程设计则由奇瑞自己来完成。一旦掌握了发动机、变速箱等核心技术，就足以保证整车的自主知识产权，在此基础上灵活运用“资本调动技术”，自主选择国内外企业和研究所的成熟技术、装备以及零配件，大大提高了产品研发和改进的速度。

在奇瑞，研发是一个动态的过程，是将别人的优势技术融入自己产品的过程，每款产品都是一个开放的系统，但都是具有自主知识产权的系统，因为核心技术掌握在自己手里，开放式的自主创新则节省了开发时间，缩短了市场反应时间，同时很好地控制了开发的成本。

成本战略

总成本领先。与合资企业不同，奇瑞将成本战略扩展到了产品研发、建厂设备采购、零部件采购、产品制造和销售的整个流程之中。由于企业拥有自主产权，因而节省了大量技术引进和产品开发的费用，*大程度地降低了成本。在基本建设中使用了很多的国产设备，其采购数量随产量增加而有序增加，实行滚动投资的方式，节约了一次性固定资产投资和折旧损耗等费用。在物资采购上*广泛地利用国际资源，采取招投标制度和“阳光工程”，选配机制灵活，严格按照合同要求进行核对，在保证产品质量的同时能够带来较低的成本。这种总成本领先战略使得奇瑞能够保持*优的性价比。

市场战略

以价格为手段，中举低打。奇瑞*先进军的是我国的低端汽车市场，这个合资企业留下的市场缝隙使奇瑞获得了成长的机会。依靠强有力的核心技术，凭借成功的研发战略，奇瑞逐渐形成了QQ、风云、旗云、东方之子、SUV瑞虎等一系列产品。从低档到中档、再到越野车，无论是微型、经济型，还是家用型、商务型，奇瑞都有着自己的产品，基本上覆盖了我国大部分汽车消费者的需求范围，而且每一个系列的价格定位都要大大低于同档次的合资企业。这样的市场战略不但能够满足客户的需求，为客户创造价值，同时能够提升并保持奇瑞的品牌形象。在有代表性的营销传播活动中，奇瑞让目标消费群体参与进来，强化品牌效应的同时使消费者加入创新的过程中，能够适当纠正产品存在的缺陷。

分网销售是奇瑞很成功的模式创新，将不同系列、不同车型的产品授权给不同的经销商，包括4S店在内，都实行品牌专营制度。这种模式提高了单个品牌的销售额，杜绝了经销商之间互相杀价的现象，同时维护了消费者的权益和经销商的利益。

人才战略

作为技术密集型行业，汽车对人才的需求是**位的，奇瑞的人才战略可以用五句话来概括：用真挚的感情留住人，用精彩的事业吸引人，用艰苦的工作锻炼人，用有效的学习培养人，用合理的制度激励人。奇瑞的汽车工程研究总院吸收了大部分原二汽系统的设计骨干，集合了来自不同国家的数百名海归汽车人才，以及几十名外国技术人员和管理人员。

在开放式创新理念下，为了保持相对独立性，奇瑞*初并没有要求汽车开发团队的加入，而是与他们联手成立了汽车设计公司，奇瑞很多成功的经典车型都出自这个团队。事实证明，这种人才机制和体制创新，不仅稳定了人心，也激发了人才的创造性。不仅如此，奇瑞在引进专家的同时，也注重内部人才的培养，奇瑞为员工设计了3条职业发展路径，设计博士后科研工作站，与重点院校进行广泛交流，校企联办。同时，还注重与国际的接轨，与各国的知名汽车企业合作，广泛宣传，聚集**的汽车人才。