长沙获批公交都市试点城市

记者从长沙市交通部门获悉，长沙市获批成为全国“公交都市”建设**工程的*批15个创建单位之一。“公交都市”是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市战略。在获批试点城市中，要求通过5年的努力，在主城区实现500米上车，5分钟换乘等。

长沙获批公交都市城市

构建“公交都市”是交通运输部“十二五”期间推进城市交通发展的重要策略。交通运输部副部长冯正霖表示，“十二五”期间交通运输部将选择30个城市组织开展“公交都市”建设**工程，在城市公交基础设施、信息化建设和节能减排等方面给予支持，并对其中达到考核标准的授予“公交都市”**城市称号。

“公交都市”支持综合客运枢纽、智能交通系统和公共服务信息系统建设，鼓励新能源公交车辆的更新使用和配套服务设施建设，提升公交运营效率和服务品质。要求通过5年的努力，在**城市主城区实现500米上车，5分钟换乘，公共汽车运行速度明显提高，公交出行分担率达到50%以上。

长沙获批公交都市的原因

“长沙此次能够获批成为国家‘公交都市’建设试点城市，是因为从2007年至今，长沙大力推进公交优先发展战略，已初步建立了和谐、完善、**的公交服务体系。”市交通运输局相关负责人介绍，目前，长沙已拥有公交车辆4658标台，公交线路135条，年客运总量达75432.6万人次。拥有出租汽车6280台，年营运收入近15.1亿元。地铁2号线、1号线也将分别于2013年、2014年建成通车。

据市交通运输局透露，长沙市“公交都市”建设总周期从2011年至2020年，将**从枢纽站场建设、节能减排、智能信息化建设等方面大力实施“公交优先”。

公交都市什么意思？

“公交都市”是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市战略，已成为**大都市的发展方向。东京、巴黎、伦敦、新加坡、香港、*尔、斯德哥尔摩、哥本哈根是世界闻名的八大公交都市。 公交都市的共同特点为：具有高达60%及以上的公交分担率;以高快速路引导产业布局、以快速公交走廊引导人居集聚，以公交车站打造城市开发中心;采取全方位的公交优先政策(如财政补贴、公共交通换乘优惠、公交专用道等)，**公共交通的优先发展;采取包括限制小汽车过快发展、引导小汽车合理使用的需求管理措施。

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