湖南20年投1700亿元建成现代化内河水运体系

用20年时间、投入约1700亿元，到2030年建成通畅、**、平安、绿色的现代化内河水运体系。《湖南省内河水运发展规划》2日正式对外公布，未来20年湖南水运发展蓝图清晰可见。

当天，湖南召开建国后**次全省水运工作会议，湖南省省长**盛、交通运输部副部长徐祖远出席并讲话。

位于长江中游南部的湖南水运资源十分丰富，长江干流自西向东横贯湘北边界，湘、资、沅、澧和众多支流贯穿全省14个市(州)地区，洞庭湖区航道纵横密布，是中国内河水运资源较丰富和内河水运较发达省区之一。目前，湖南省航道通航里程达11968公里，位列全国第三。湖南有80%的经济开发区和工业园区以及81%的大中型工业企业环湖沿江布局。

随着社会经济的快速发展，湖南水运能力严重不足的“短腿”逐渐显现。湖南通航里程相比上世纪七十年代初，已缩短4618公里，湘资沅澧四水干线航道因闸坝截断航道里程500多公里，“一湖四水”航道已无法常年成网。

湖南省交通运输厅厅长贺仁雨介绍，湖南水运发展的总体目标是用20年左右时间，建成以长江为依托，以洞庭湖为中心，以“一纵五横”航道(“一纵”：湘江;“五横”：沅水、淞虎—澧资航道、澧水、资水、涟水)为骨干，以长株潭港口群、岳阳港和其他地区重要港口为枢纽，以标准化、专业化、大型化运输船舶为载体，以先进完备的支持体系为**，与其他运输方式有效衔接、协调发展的现代化内河水运体系，为湖南省“四化两型”建设提供畅通、**、安全、绿色的水运服务。

湖南省省长**盛说，当前，内河水运发展已上升为国家战略，湖南水运发展面临****的机遇。加快湖南水运发展，要与建设“四化两型”结合起来，与水资源综合开发利用结合起来，与全省生产力布局结合起来，与综合运输体系建设结合起来。

为促进湖南水运发展，**盛强调要把握五个着力点：抓好规划衔接和落实;统筹开发建设水运项目;理顺全省水运管理体制;建立稳定投入机制，加强市场主体建设。