每辆价格22万元 首台仿美式校车驶入长沙幼儿园

11月29日讯昨日上午，长沙**辆仿美式专用校车获得校车备案登记证与校车驾驶人准驾证，正式驶上长沙街头。
　　
　　“希望学校都能使用这种安全性能更高的专用校车，**和地方的财政支持是*重要的。”岳麓区交警大队副大队长陶理新认为，***总理前晚发表关于校车安全的讲话，***责成迅速制订校车安全条例，1个月后，长沙校车问题有望出现新气象。
　　
　　全视野
　　
　　“牛鼻子”车头，驾驶员360度无盲区美国校车俗称“牛鼻子”。昨日上午9点，在长沙一私立幼儿园门口，停着一辆明黄色的32座仿美式校车，从外观上来看，“牛鼻子”名副其实。这辆校车车头超出车身1米左右，发动机一半以上位于挡风玻璃前，在发生正面碰撞的时候就能缓冲碰撞破坏力。在“长鼻子”上，还有像牛鼻环一样的两面环绕型镜子，叫做前部补盲镜。幼儿园园长彭岚介绍，因为小朋友不高，而相对很高大的车身就会造成车前方的盲区，有了这个前部补盲镜，与后视镜和倒车监视器一起作用，能真正做到360度无盲区。
　　
　　抗撞击
　　
　　引擎盖和保险杠比其他车辆厚了几倍一辆美国校车与悍马相撞，悍马被撞坏，校车完好无损，让美国校车的安全性打响了知名度。这台仿美式校车的内部结构也显示了它强大的防撞系统。这辆校车采用的是金刚封闭环结构，引擎盖和保险杠比其他车辆厚了几倍，让车辆的抗撞击能力更强。司机的仪表盘上方有一个显示屏。“这是车内监控装置，可以全方位看到车内的情况。”该幼儿园园长彭岚介绍，这就像是飞机上的黑匣子一样，可以记录车内的一切情况。
　　
　　安全带
　　
　　30个座位，每座都有三点式安全带车上小朋友们的座位，总共是30个座位。这些印着机器猫图案的座椅很柔软，椅背比一般的车要高。“这是按照小朋友的身高特点设计，符合校车**标准安全参数，一是更舒适，二是紧急刹车时，后排小朋友撞到前排椅背不会受伤。而且椅背与后排座椅的距离比较窄，符合小朋友的身高特点。”彭岚介绍，座椅旁边的扶手，也是用的软化材料包裹，避免小朋友不小心被撞伤。而每个座椅上都有大腿和肩部都保护起来的三点式安全带，安全带一按就能打开，加上平时交警部门交通安全课的讲解，孩子们都学会了自己系上和解开安全带，“这就避免了发生事故时要老师一个个解开而耽误逃生时机。”
　　
　　逃生门
　　
　　除了右边车门，左后方还有个安全门交警部门要求配备的五小件，在这辆校车上也都有。车窗为下半部分固定，上半部分可开闭。车窗上方卡着安全锤，老师不必担心淘气的孩子拿它们当玩具，因为即使个子高的小朋友站在椅子上，也没有那么大的力气将安全锤取下来玩。此外，灭*器也放置在司机座位旁边，一是避免小孩子拿来玩，二是方便司机在发生意外情况时使用灭*器帮助车内孩子逃生。
　　
　　校车左后方还有一扇安全门。发生特殊情况，老师放下椅背，小朋友们可通过安全门逃到车外。安全门旁一个红色盒子，司机甘湘介绍，这是安全门把手，“成年人才可打开，孩子就算摸得到也打不开。”
　　
　　车牌号
　　
　　牌照经5道审批，长沙校车将有专段号牌负责采购这辆校车的张娟老师介绍，办理校车牌照，*先要向交警部门报批，第二是向***门备案，第三是车管所的业务指导科，第四是车管所的副所长和所长，第五是长沙市交警支队的副支队长，经历这些审核，才能拿到校车专段号牌。专段号目前还没出来，但是审批流程是依照这个进行的。
　　
　　这辆校车有什么不足
　　
　　曾经开过几年客车的甘湘对这辆校车作出了自己的评价：“如果能够在驾驶座这设置一个按钮，能一键打开安全门就好了。”
　　
　　对于这辆重达5吨、开起来“比其他车辆稳很多，但是比起进口客车还是有差距”的仿美式校车，甘湘有这么几个建议，“要驾驶员去打开安全门是缺陷之一，可能会错失逃生时机。还有就是国外的安全带可以由驾驶员一键解开，而这辆车没有配备，如果有就更好了。”