湖南交通运输

交通运输

2010年全省货物周转量2958.41亿吨公里。旅客周转量1498.38亿人公里。年末全省民用汽车保有量243.72万辆。全省邮电业务总量1052.09亿元。年末固定电话用户1077.01万户;移动电话用户3346.18万户。年末互联网宽带用户368.02万户。

公路

1949年，湖南省公路总里程不足4000公里。新中国成立后，尤其是改革开放以来，湖南省公路建设发展迅速。到2009年底，全省已有公路总里程191403公里，其中高速公路已达2227公里，进入全国**。省会长沙与全省13个市州全部实现高速公路相连，洞庭湖区国省道主要渡口一律改渡为桥，形成了以长沙、衡阳、岳阳、常德、湘潭等地为中心，联络全省各地99%以上的乡镇公路网。(目前全省高速公路在建里程4064公里，在全国****;在建和通车总里程达6450公里，居全国第三。)其中衡阳市为全省通车里程*长的地市。

铁路

湖南铁路交通较为发达。北京——广州、湖南——贵阳、浙江——江西、湖南——广西、石门——长沙、枝城——柳州6条铁路干线贯穿全省东西南北，洛阳——湛江、重庆——怀化铁路湖南段已全线通车。武广高铁2009年底开通，在湖南境内写下精彩的一笔。2009年新开工杭州——长沙客运专线等6个铁路新项目。届时，湖南的铁路交通将进一步顺畅。

城轨

长沙地铁、岳阳地铁、长株潭3+5城际铁路、衡阳地铁

水运

湖南水资源丰富，内河航道条件优越。水运是湖南省传统的运输方式。改革开放以来，湖南省的水运业得到长足发展，通航条件明显改善，初步形成了以洞庭湖为中心，湘、资、沅、澧四大干流为主干，沟通全省、通达长江的航道网。通航里程11968公里，约占全国内河通航里程的十分之一。全省有1个吞吐量1万吨以上的港口岳阳港(海港)。岳阳(湖南省航运中心、中西部**大港、长江*后一个海港。湖南**直航台湾、日本、韩国的**集装箱港)、长沙、湘潭、株洲、衡阳、常德、津市等港口年通过能力均在100万吨以上

航空

湖南拥有长沙黄花、张家界荷花两个**机场和常德、永州、芷江3个国内机场。并且规划了衡阳南岳机场岳阳机场和邵阳机场。长沙黄花**机场现已开通定期航线80条，包机航线4条，可通往全国56个(包括台湾、香港)大中城市和日本、泰国、韩国、新加坡、越南等地，成为湖南对外开放的主要门户和全国民用航空干线的重要枢纽。长沙黄花**机场客运量2009年达1280万人次，是中部6省*个过千万人次的机场，增幅列全国**。

为了满足快速增长的航空运输需要，适应湖南省社会经济的发展，2006年7月，湖南省正式启动长沙黄花**机场扩建工程，包括航站楼扩建、跑道延长、增设快速出口滑行道、扩建停机坪、改造和新建**厅等，2010年上半年全面竣工。